اربعة فنارات جديدة بجزر يمنية لتأمين حركة السفن

تجري الهيئة العامة للشئون البحرية وضع اللمسات الأخيرة للبدء في انشاء وتركيب وإعادة تأهيل أربعة فنارات جديدة على اربع جزر يمنية في جنوب البحر الأحمر.

ويعتبر مشروع انشاء وتركيب وإعادة تأهيل  الفنارات في كل من جزر ( جبل الزبير , جبل أبو علي, جبل حنيش الصغرى وجبل الطير ) من أهم المشاريع التي ستخدم الملاحة الدولية بالنسبة للسفن التي ستبحر في المياه اليمنية جنوب البحر الأحمر  وكذلك قوارب الاصطياد اليمنية في تلك المنطقة .

ويعد مشروع الفنارات من المشاريع التي تهدف الى تعزيز السلامة البحرية وتأمين حركة سير السفن من المخاطر التي قد تعترضها .

 وتسعى الهيئة العامة للشئون البحرية بشكل متواصل الى تنفيذ مهامها الأساسية والسيادية بحسب قرار انشاء الهيئة رقم (352 ) لسنة 2001م , والايفاء بالتزامات الدولة تجاه الاتفاقيات والمعاهدات الدولية الموقعة عليها , وخصوصاً فيما يتعلق بسلامة الملاحة البحرية والحفاظ على البيئة البحرية من التلوث .

وقد تم اختيار انشاء وتركيب تلك الفنارات على الجزر اليمنية الأربع المذكورة لارشاد السفن , نظراً لأهمية وخطورة مواقعها بالنسبة لخطوط السير للسفن المارة جنوب البحر الأحمر , وبعد دراسة ميدانية  قام بها خبراء من الاتحاد الدولي للمساعدات الملاحية البحرية وسلطات الفنارات ( IALA ) بمرافقة عدد من كوادر الهيئة العامة للشئون البحرية , وبموجب التقارير الفنية والتوصيات المقدمة من قبل خبراء ال( IALA  ) .

وتقوم الشركة الاسبانية    LMV  بتنفيذ مشروع تركيب الفنارات وغرفة المراقبة والتحكم عن بعد .

ويشار إلى أنه لأول مرة يتم ادخال تقنية حديثة على عمل الفنارت التي ترشد السفن بشعاع الضوء من خلال ربطها بنظام التعريف الآلي AIS   الذي يرسل بيانات تعرف السفن بهوية الفنارات – كجانب سيادي - , وربطها بخدمة الأقمار الاصطناعية – انمارسات – لارسال البيانات عن الحالة التشغيلية لكل فنار ومن أجل تحقيق عملية التحكم والمراقبة عن بعد عبر تجهيزات تم تركيبها في غرفة التحكم والمراقبة في مبنى فرع الهيئة في الحديدة .

 ويقوم نظام التعريف الآلي AIS   الذي سيتم ربطه مع كل فنار بارسال بيانات ( الاسم , الموقع والهوية MMSI ) ويمكن للسفن المارة التي تحمل نفس النظام استقبال تلك البيانات , كما أن جهاز ال AIS  الذي سيتم تركيبه في غرفة التحكم والمراقبة في مبنى فرع الهيئة -  الحديدة – سيكون قادراً على استلام بيانات السفن المارة التي تحمل نفس النظام وبالتالي مراقبتها عن بعد .

 كما سيتم  استخدم الواح الطاقة الشمسية لتزويد الفنارات والتجهيزات الملحقة بالطاقة الكهربائية اللازمة .

 ويساهم مشروع الفنارات هذا على ارشاد السفن المارة للسير ضمن نظام فصل الممرات الملاحية Traffic Separation Scheme جنوب البحر الحمر , والموجود على الخرائط البحرية , وهو الآخر أحد المشاريع الحيوية الهامة التي سبق أن قامت بانجازها الهيئة – لخدمة الملاحة الدولية – بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية IMO.

يشار الى ان ثلاثة من هذه الفنارات دخلت الخدمة في ارشاد السفن وتامين طرق الملاحة رغم ان المشروع لم يكتمل بعد.